旭川情報ねっと（特集高速）

北海道縦貫道（道央自動車道）旭川-和寒間開通
今回の特集は10月4日に開通する旭川-和寒間の高速自動車道の新しい新技術などを紹介します。尚、今回の取材は、開通前、平成12年9月21日に行いました。
取材に、ものすごく、こころよく対応、また案内までしていただきました、ＪＨ日本道路公団旭川工事事務所の皆様に、この場をお借りしてお礼申し上げます。
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今回開通する区間は、旭川鷹栖インターチェンジから和寒インターチェンジまでの29.3Kmです。旭川鷹栖ＩＣ～旭川北ICまでの開通前の写真を撮らせていただきましたので、公開したいと思います。高速道の真ん中で、堂々と写真を撮らせていただきましたが、写真技術が未熟ですのでうまく写っていないのが、少し残念です。今回の取材で感じたことは、新しい技術と、景観とマッチさせることに気を使った、人と自然に優しい、道路作りがいたる所に感じられます。旭川-和寒間たった950円と安価ですので、デートや観光にも最適ではないでしょうか。

道央自動車道　旭川鷹栖IC-和寒IC

また、今回は取材できませんでしたが、晴れた日の比布大雪パーキングエリアから、視る大雪山は、かなり綺麗に見えるそうです。一度展望するのも良いかもしれません。今回撮影できたのは、左記の図の旭川鷹栖ＩＣ～旭川北ICまでの8キロです。残りの部分は、残念ながら取材できませんでした。この間は開通まで取っておきたいと思います。開通したら、また必ず走ってみたい道路でした。今回は、開通前ということで、舗装もまだ真新しく、ラインも真っ白でとても気持ちがいい、取材でした。今回の高速が和寒まで延びたことで、北海道縦貫道の道央自動車道約350Kmが繋がることになりました。また、旭川和寒間の総工費520億円が公共事業として国民に還元されたわけです。

　今回開通する部分は、ほとんどが片側1車線交互通行車線です。最高速度は70kmになりますが、当然、信号機が無いため、制限速度で約25分程度で、走行可能です。また、旭川-深川間みたいなトンネルもなく夏冬通して安定した走行が可能になると思います。随所に高機能舗装やノージョイント化などの最新技術が使用されており、とても走りやすい道路が実現したそうです。また、廻りの景観を損なわない技術も採用され、走行中も雄大な風景が楽しめそうです。